Администратор перезвонит вам в течение 10 минут и запишет на удобное время
Зачем нужна антикоррозийная обработка
Защищаем днище, арки и скрытые полости микроавтобусов, коммерческого транспорта и легковых авто от реагентов и ржавчины. Мойка, сушка и фотоотчёт по каждому этапу.
Зимой московские дороги посыпают реагентами. Солевой раствор с песком попадает на днище, в арки и сварные швы, разрушает заводское покрытие — и металл начинает ржаветь изнутри, задолго до того, как появятся «рыжики» на кузове.
Особенно уязвим коммерческий транспорт: микроавтобусы проходят по 300–500 км в день, работают в любую погоду и редко моются снизу. Сгнившие пороги, лонжероны и точки крепления подвески — это уже не косметика, а дорогой кузовной ремонт и простой машины.
Антикоррозийная обработка создаёт на металле влагоотталкивающий слой, который закрывает микротрещины и вытесняет влагу из швов. Сделать её дешевле, чем потом варить пороги и арки.
Виды антикоррозийной обработки
Обработка днища. Битумно-каучуковый или восковой состав на всю нижнюю часть кузова: пол, лонжероны, поперечины, пороги снизу.
Обработка колёсных арок. Самая нагруженная зона — сюда летит гравий и грязь с колёс. Наносим плотный износостойкий слой.
Обработка скрытых полостей. Проникающий состав через технологические отверстия: пороги, лонжероны, стойки, двери, усилители. Защищает изнутри, где ржавчину не видно.
Жидкие подкрылки. Толстое шумоизолирующее покрытие арок вместо пластиковых локеров — не задерживает грязь и не трёт металл.
Антигравийная защита. Покрытие порогов и нижних частей дверей от сколов.
Комплексная обработка. Всё вместе за один визит — оптимальный вариант для нового авто или перед зимой.
Антикор для микроавтобусов и автопарков
Основная специализация ARICAR — Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit и другой коммерческий транспорт. Мы знаем слабые места этих кузовов: у Sprinter первыми страдают пороги, колёсные арки и нижние кромки дверей, у Transit — днище в районе задней оси и пороги сдвижной двери.
Для юрлиц:
Работаем по договору, с НДС и закрывающими документами;
Обрабатываем автопарк по графику, чтобы машины не простаивали;
Совмещаем антикор с плановым ТО - один заезд вместо двух;
Скидка при обработке от нескольких автомобилей.
Как проходит антикоррозийная обработка:
Осмотр на подъёмнике. Бесплатно оцениваем состояние днища и порогов, фотографируем очаги коррозии, называем цену.
Мойка днища и арок. Снимаем подкрылки и защиту, моем под давлением до чистого металла.
Сушка. Сушим кузов и полости — состав на влажный металл не наносится.
Обработка ржавчины. Зачищаем очаги, наносим преобразователь ржавчины и грунт.
Обработка скрытых полостей. Проникающий состав через технологические отверстия.
Нанесение покрытия на днище и арки. Защищаем тормозные механизмы, выхлоп и резиновые детали от попадания состава.
Сборка и выдача. Ставим на место подкрылки и защиту, передаём фотоотчёт и рекомендации.
Материалы
Работаем профессиональными составами. Для днища — эластичные покрытия, не трескающиеся на морозе; для скрытых полостей — жидкие проникающие составы на восковой основе. Конкретный набор подбираем под возраст и состояние кузова.
Записаться на антикоррозийную обработку в Москве
ARICAR находится на Угрешской улице, 2с48 — рядом с метро Угрешская, Дубровка и Кожуховская, недалеко от Волгоградского проспекта.
Оставьте машину утром — заберёте с защищённым днищем в тот же день.
Лучшее время для антикора — осень, до начала сезона реагентов, или весна, чтобы смыть зимнюю соль и восстановить слой.
Позвоните +7 926 001 11 41 или напишите в WhatsApp — пришлём фото и рассчитаем стоимость для вашего автомобиля или автопарка.
FAQ
Нужен ли антикор новому автомобилю?
Да. Заводская защита закрывает не все швы и полости, а первые же зимы с реагентами её повреждают. Обработать новую машину проще и дешевле — металл ещё чистый.
Как часто нужно делать антикоррозийную обработку?
Днище и арки — раз в 1–2 года, для коммерческого транспорта с большим пробегом — ежегодно. Скрытые полости — раз в 2–3 года. Точнее скажем после осмотра.
Когда лучше делать — осенью или весной?
Осенью — чтобы встретить сезон реагентов с защитой. Весной — чтобы смыть соль и восстановить покрытие. Главное — делать при плюсовой температуре и сухой погоде.
Сколько времени занимает обработка?
Комплексная обработка легкового авто — около одного рабочего дня, микроавтобуса - 1-2 дня. Основное время уходит на мойку и сушку.
Слетит ли гарантия производителя?
У некоторых марок дилер может отказать в гарантии на кузов после сторонней обработки. Проверьте условия сервисной книжки — подскажем, как обработать машину, не нарушая их.
Можно ли обработать уже ржавый автомобиль?
Да. Зачищаем очаги, наносим преобразователь ржавчины и только потом покрытие. Если металл сгнил насквозь, сначала нужен кузовной ремонт — его мы тоже делаем.
Будет ли запах или потёки?
Свежий состав пахнет первые дни, затем запах уходит. Тормоза, выхлоп и резиновые детали мы закрываем перед нанесением.
Обрабатываете ли вы автопарки?
Да, это наша специализация. Работаем по договору, обрабатываем машины по графику без остановки работы парка.